財聯社11月5日訊（記者 羅禕辰 張校毓）今日，第八屆中國國際進口博覽會（下稱進博會）會在上海開幕，參展廠商來自世界各地，覆蓋醫療器械、汽車出行、技術裝備、消費品等多個產業，來自全世界各行業的前沿產品同台展示，為進博會增添了更多科技色彩。
本屆進博會有超4000家廠商參展，在眾多行業中，尤以醫療設備和交通物流領域的技術變革最為鮮明。
在醫療設備領域，一批行業高精尖產品正在加速進入國內市場，復星醫藥（600196.sh）在本次大會上首次展示了全進口的marie立式粒子治療室內系統，與此同時，公司也在加快進口手術機器人國產化步伐，展示了國產版本的達芬奇手術機器人。國內手術機器人初創公司惟德精準表示，目前機器人產品國產化率已達到80%，其中一款經皮腎結石手術機器人有望在東南亞、中東等一帶一路沿線地區實現較大規模出貨。
在交通物流領域，無人駕駛技術仍是競爭的焦點。特斯拉的無人駕駛出租車cybercab主打的無方向盤設計，正掀起新一輪技術戰，國內廠商中廣汽集團、小鵬汽車都在推進類似技術布局。在相對簡單的工業場景中，無人駕駛技術的應用更為成熟，參展商西井科技已經布局自動駕駛運輸車、牽引車、換電站等產品。
高精尖醫療設備走進來，國產手術機器人走出去
復星醫藥首次展出的marie®立式粒子治療室內系統 圖片來源：財聯社記者/攝
作為國際化布局的醫藥企業，復星醫藥先後引進了多款國外高精尖醫療設備，本次大會上，公司首次展出了marie®立式粒子治療室內系統，該產品已於今年7月獲美國fda批准上市。
公司相關負責人表示，傳統粒子治療系統因旋轉機架龐大，設備需要佔用三層樓面積，這款新品只需要佔用單層樓，疊加其他技術升級，由此帶來成本方面節約是以億元為單位。據了解，粒子治療中心主要用於腫瘤放射治療，素以高昂的造價著稱，廣州泰和腫瘤醫院的粒子質子治療中心總投資超過30億元，
在粒子治療室內系統不遠處，復星醫藥展示了兩台達芬奇手術機器人，分別為進口和國產版本，兩台設備在外觀上並無顯著差異。據悉，達芬奇屬於美國直觀醫療（intuitive surgical）旗下產品，復星醫藥以代理方式引進並開始進行國內生產。
作為腔鏡類機器人代表產品，達芬奇機器人較國內同類產品技術優勢明顯，截至2025年9月底，達芬奇手術機器人已累計在中國內地及港澳地區的370多家醫院落戶、累計裝機總量超480台。
惟德精準正在展示經皮介入智能手術機器人 圖片來源：財聯社記者/攝
在非腔鏡類手術機器人領域，國內外廠商的技術差距並不明顯。深圳廠商惟德精準展示了其首款經皮介入手術機器人，該款主要用於肺及腹部穿刺手術，產品已取得三類醫療器械註冊證並在國內市場投入使用，公司相關負責人表示：“考慮到國內外醫療條件差異，公司的產品增加了三維重建功能，可以基於ct影像進行三維重建，這是國外同類產品不具備的，應該說技術上更為領先。”
據悉，惟德精準的第二款手術機器人主攻經皮腎鏡取石術，目前尚在審批，該產品是世界首款基於超聲影像來進行操作的經皮介入機器人，適用於ct條件不成熟，仍主要依靠超聲檢測的醫療欠發達地區，公司預計在東南亞、中東這類腎結石高發地區能實現規模出貨。
無人技術成為交運業焦點，頭部廠商比拼全生態布局
除了醫療領域的前沿產品等展現出市場潛力外，本次大會上，交通物流領域廠商也在圍繞無人技術進行產品迭代，頭部廠商開始展現出生態優勢。
觀眾在特斯拉展台現場參觀cybercab 圖片來源：財聯社記者/攝
作為本次大會的熱門參展商，特斯拉集中展示包括cybercab、人形機器人、太陽能屋頂solar roof等產品，上海區域總經理孫嘉澤向財聯社記者描繪了一幅未來生活圖景—— “陽光被轉化為電能，充滿電的車自動行駛在路上，機器人幫你照看寵物、打掃衛生，這樣你就有更多時間享受生活”。
財聯社記者在展會現場看到，有不少觀眾簇擁在cybercab周圍，他們或駐足與同伴討論這輛車的外觀與“無方向盤“，或向展台人員詢問諸如價格區間、實際續航里程以及上市時間等具體細節。特斯拉方面強調這款無人駕駛出租車（robotaxi）如何將技術和環保推到極致，具備“專門為ai而生”、“沒有方向盤、沒有腳踏板”、“電鍍工藝、不需要塗裝”、“一度電能跑10公里左右”、“可載人可拉貨”等特點，而且還表示，未來特斯拉機器人清潔cybercab也將成為可能。
公開資料顯示，cybercab有望在2026年第二季度啟動量產，其所處的robotaxi行業正處於“去方向盤”的重要拐點。據悉，目前市面主流的robotaxi都配備方向盤，但可提供“有安全員”和“無安全員”兩種服務，伴隨技術不斷迭代，無方向盤的robotaxi成為廠商競相角逐的下一代產品，除特斯拉之外，亞馬遜旗下的zoox、廣汽旗下的robotaxi也都採用的無方向盤的設計，小鵬汽車近日宣布重啟robotaxi業務，也提出“系統具備取消方向盤的可能性”。
西井科技的自動駕駛牽引車q-tractor 圖片來源：財聯社記者/攝
公共交通情況複雜，一定程度拖累了無人駕駛技術滲透，在港口、工業園相對簡單、封閉的環境，無人駕駛商業進度明顯更快。智慧物流廠商西井科技旗下新能源無人駕駛運輸車q-truck率先取消了駕駛室。
“我們在23年（和英國菲力斯杜港）簽訂了100輛的訂單，在上個月的時候，對方又追加了一批訂單。”公司相關負責人表示，此次參展，西井科技帶來最新產品自動駕駛牽引車q-tractor，加上公司換電站等產品，在西井科技的規劃中，一套全場景智能物流解決方案初見雛形，可服務于海港、空港、工廠/園區等多元物流場景中。