是什麼,摧毀了北大方正和海航集團? (組圖)


2月下旬,春寒料峭。人們盼望迎春花開,比哪一年都強烈。

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中國產業的天空突然飛出兩隻“黑天鵝”:北大方正被破產重整,海航集團被政府接管。

此刻,儘管舉國全部精力於決戰疫情和復工復產,但它們在中國企業的地位,還是引起不小的關注和疑惑。

是什麼摧毀了這兩個曾經叱吒風雲的企業?

原來生與死、沉與浮、興與衰,如此咫尺,如此接踵,如此摧枯而拉朽!

從輝煌到衰敗:恍如隔世

根植於北大的方正,始於激光照排科技基因,功名卓著:中國最牛校企,漢字擁抱計算機時代之功臣…..

上個世紀90年底中末期,北大漢字激光照排佔領國內報刊出版業90%以上市場,海外中文排版系統80%的市場份額。

2009年前後,方正的利潤佔中國整體校辦產業利潤總和的60-70%,左鄰右舍皆望其項背。

2019年,方正在中國企業500強中列第138位,中國電子信息百強企業中排名第5。

但2019年前三季度,方正虧損24.69億元,歸母淨利潤虧損31.9億元。截至三季度末,總負債為3029.51億元,資產負債率達82.84%[1]。

2020年2月18日,方正集團發佈公告:由於未能清償到期債務且明顯不具備清償能力,2月14日北京銀行向法院申請對方破產重整。 7天后,北京一中院裁定受理申請,並指定方正集團清算組擔任管理人。

自此,一個始於科技創新,歷經34年風雨的企業即將畫上一個時代​​的記號。果真存在另一個世界,不知道其創始人王選教授什麼滋味。

2月29日下午,海航集團官方宣布:海南省人民政府牽頭成立了“海南省海航集團聯合工作組”,將全面協助、全力推進海航集團風險處置工作。

很多人懷疑海航官網是不是被木馬病毒給騎了?儘管其近年來各種風聲(電視劇)不斷,但昔日給客戶給投資者給社會的形象無論如何也不能到這步田地? !

海航,起初是海南省地地道道國企,但1993年經過陳峰等人的神運作成為中國首家國有民營化的航空企業。

同年5月,海航開始踐行“店小二”精神,笑迎八方客,真誠服務旅客,董事長陳峰甚至在空中為乘客倒茶。直擊彼時中國民航業的痛點-服務差,給行業帶來一道新奇的風景線。

之後,服務至上成為海航的傳統和經營的最高聖令,此精神成就了海航連續9年獲SKYTRAX——全球航空公司獎(航空業的奧斯卡)五星航空公司稱號。

2019年海航再度上榜SKYTRAX“全球最佳航空公司TOP10”榜單,排名上升至第7位。旗下海口美蘭國際機場為全球第8家、國內首家(除港澳台地區)SKYTRAX五星級機場[2]。

憑藉至誠服務精神和快速擴張理念,海航成為中國發展最快、最有活力的航空公司之一,致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務,也成為中國四大航空公司之一。