交通部去年宣布,今年3月1日起解除「禁團令」,也就是開放我國組團赴陸旅遊。不料,觀光署原訂2月初公布詳細執行方案,卻突然轉彎,表示因大陸至今未就陸客旅行團來台進行安排,再加上日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,因此已經報名的旅行團,只能出團到5月底,6月起恢復禁團令。
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導遊曾淑蕙:「礙於航點直航的關係,所以我們就從武漢進去然後玩張家界,張家界阿凡達的拍攝地。」
從武漢出發一路玩到張家界,8天時間玩好玩滿,組團到中國大陸旅遊,看大山大水過去一直都深受遊客喜愛,疫情終結遊客們也引頸期盼能跟團出遊。
導遊曾淑蕙:「因為年長的(團客)他們有時間,可以一次去8天12天都OK,如果拉到北疆新疆那邊的話,可能現在就要住到12天,包括轉機的部分就比較累,那之前做北疆的話大概會落在9天就可以OK了,因為沒有卡到前後轉機。」
由於兩岸航點還沒有全數恢復,原有的51個航點,現在只剩15個航點,旅遊行程和過去不同,就算可能會增加轉機接駁費用,依舊不減遊客們的興致,但說好的2024年3月1日起,解除禁團令開放組團赴陸旅遊卻又喊卡,不免讓遊客好失望。
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旅行社總經理吳偉宏:「其實影響滿大的,因為我們從政府宣布說,可以開放去對岸旅遊開始,我們做了很多的準備,但是現在又臨時又取消這個政策,造成我們之前所有的訂的團體,現在變成要取消的狀態,然後協調的話,如果可能找一些替代方案,就變成要去東南亞,造成東南亞現在有點整個,包括機票團費各方面都是漲到最高點。」
畢竟機位和當地的行程,都必須幾個月前開始布局卡位,造成旅行社綁手綁腳,甚至可能損失訂金,被迫取消行程的遊客同樣委屈。
導遊曾淑蕙:「因為這個就以張家界這個行程是我們去年(2023年)12月規劃的,很快(那大概開放多久就被訂完了呢)大概三天就已經額滿了,就不再收了,不然他們本來是6月份還要組團再去北疆,是政府喊卡了,所以我們先把這個停頓下來,看政府的反應我們再做後續的操作。」
旅行社總經理吳偉宏:「當然能夠6月1日開放,對客人來講啦,以我們的旅行社也好客人的立場來講,當然是開放的話最好,畢竟大陸的旅遊市場一直是存在的,對每一間旅行社的(大陸旅遊)比例,應該都是至少是30%甚至會更高,而且我相信大陸市場開放的話,東南亞的旅遊市場的團費,就不會像現在這樣的水漲船高。」
重啟兩岸旅遊禁團令,觀光署給的回應是因為陸方至今還未開放陸團來台,又片面改變M503等航路,認為損害我國利益,因此決定自2024年6月1日起暫停組團赴陸旅遊。
台北市旅行商業同業公會理事長駱炫宏:「從去年(2023年)年底一直到今年(2024年)年初,我們從交通部部長,或者是觀光署那邊得到的訊息,都是說可以順利的開放這個禁團令,所以從去年底大家就開始籌備人員,突然在過年前說只到5月31,然後6月1日以後還是不能前往大陸旅遊,讓我們所有的業者真的感到非常的錯愕。」
業者透過公會持續與觀光署溝通表達意願,但重點還是在於兩岸交流能否找到共識,畢竟目前台灣已經恢復兩岸觀光旅遊,及放寬陸籍人士來臺商務交流,現在是期盼陸方能相向而行,讓後續的推動更順暢。
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台北市旅行商業同業公會理事長駱炫宏:「所有的訂單都已經跟外站或者是航空公司下到6月甚至7月,這些付出去的成本還有無形的開銷,這個很難去估算,所以我們真的很期盼那個政策能夠改變,恢復說就是禁團令的解除,據我們所知交通部觀光署這邊,當然他們也是希望說能夠如期的開放,因為民間交流旅遊其實真的是可以先行。」
就盼對岸態度轉變,重燃兩岸旅遊的生機,遊客們有更多選擇,也能讓旅遊市場,回歸到疫情前的平衡。
標題:錯愕!組團赴陸旅遊急轉彎「禁團令」6月重啟
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