不知道現在還有多少人原因買一台上藍牌的內燃機汽車，至少要我選，我多半依舊會選擇這種說好聽點是傳統，說難聽點是落後的驅動形式。為什麼呢？在我看來這天下一定是新能源的，而新能源的趨勢是全智能無人化的。而真到了那個時候，你想擁有一台兼具實用和一定駕駛樂趣的內燃機，可能就是件相對困難的事兒了，畢竟物以稀為貴嘛。
因此當我在2025的廣州車展上看到奧迪Q5L的時候，真的還是挺高興在2025年年末即將迎來2026年的時間節點，依然有品牌願意在燃油車身上下大功夫去更新迭代的。
最近不是流行“基礎”梗嘛，說“什麼基礎，什麼就不基礎”，其實主打的就一個強反差。本來之前我也打算用這個來強關聯一下全新奧迪Q5L的，結果發現根本關聯不上。
假如咱們用“外觀基礎，內飾就不基礎”的這句話去代入，就會發現雖然全新奧迪Q5L內飾搭載了曲面屏+副駕屏，並且還有相對齊全的舒適性配置，例如巴奧音響系統等。但是它的外觀在A5L那樣的設計語言加持下，同樣變得更具運動感和侵略性。特別是映射在後擋風玻璃上的quattro高位燈，辨識度這塊做的真得很得人心。所以儘管全新奧迪Q5L的內飾不基礎，它的外觀同樣也不基礎，無法提供如此巨大的反差感。
不光是內飾配置和外觀設計，在核心動力方面與智能化方面，它同樣也是屬於沒辦法營造出一種反差感的車型。第五代EA888大家肯定已經不陌生了，它自從誕生到現在就憑藉著500Bar與VTG可變截面渦輪技術獲得了“機皇”的稱讚。而全新奧迪Q5L也理所應當地配備了如此強大的第五代EA888，配合48V輕混系統、quattro四驅系統等不能說完美吧，但至少也能在同級別中數一數二。
與此同時，詳細了解過A5L乾崑智駕系統車型的朋友，這次也一定研究了全新奧迪Q5L的前保險杠區域。沒錯，對應位置有較為明顯的激光雷達鑲嵌在內，而且一來就是倆。正所謂沒有堆料的不是，再加上乾崑這套得到市場與用戶雙認可的算法系統，未來實際落地後的效果有望成為燃油車智駕領域的實力天花板。
但在我看來，全新奧迪Q5L同樣不夠完美。例如冷暖箱、二排電視、大沙發等都未配備，因此也無法選裝。可能會有人覺得這是燃油車，沒辦法像擁有大電池那樣的新能源車型帶動這些“電器”，就算是這樣，那大沙發總該能上車吧？小桌板總能裝兩個吧？結果也都是沒有。
新車已完全亮相的現在，要求全新奧迪Q5L做出配置上的調整，大概率已經是不太可能的事情了，但就算如此，回過頭看看如今煥然一新的它，發現儘管如此它也站在了燃油車領域的巔峰。