近年在國外外匯車搶市加上豪華品牌原廠持續推出入門新車的情況下，讓台灣滿街都可以看到豪華車。其中外匯車部分，由於一車一況，加上還有找有信譽的貿易商，對於新手小白而言可能稍有門檻。如果新年想要換一台價格超值的入門豪華車來開，以下這些總代理新車多在180萬以內，均屬於同級距對手之中最易入手的車款，絕對是超值又大扮的選擇。
豪華小型車選擇
想要買容易入手的豪華車款，小型入門車自然是首選，這類車款多半搭載以三缸引擎為主。其中又以Mini One 5-Door的125萬及Audi A1 Sportback 30 TFSI的128萬售價親民。Mini品牌以強烈品牌特色及討喜外型受到不少特定族群的喜愛，但要注意的是這類車款雖然看似入手價格便宜，但由於許多套件及特色化配置都須加價，所以除非是無欲無求，不然想要打造心儀車款一不小心還是可能會預算爆錶。
另外，Audi A1 Sportback 30 TFSI就屬於偏向運動操控的小車，雖然動力數據不亮眼，但作為入門豪華車，不論外型及內裝配備都還是維持一定水準，但這兩款小型車的整體尺碼都是偏向個人的緊湊身型，如果常有載人需求的話，建議購車前最好先去試駕體驗，避免未來發生空間不足的問題。
豪華掀背車選擇
相較於入門小型車而言，也有價格貴一些、但空間表現及動力輸出更好的豪華掀背車可以選擇，例如市面上常見的BMW 1系列，就是許多年輕族群在購買豪華入門車時的首選。
BMW 118i Edition Sport售價167萬元，採用 FAAR前驅架構、UKL2底盤打造，擁有BMW操控刁鑽的DNA，搭載主動防撞與行人偵測、車道偏離警示、盲點偵測警示、後方車流警示及ACC全速域主動車距定速控制附Stop&Go。動力部分則搭載1.5升3缸渦輪引擎，動力數據為136匹/22.4公斤米，搭配7速Steptronic雙離合器自手排，0-100公里加速為8.8秒。
Mercedes-Benz B-Class則是台灣賓士旗下售價最親民的車款，B 180售價179萬剛好壓在這次的價格限制內，掀背車偏轎旅車的設定，空間表現在入門車款之中更具優勢， 採用1.3升直列4缸渦輪增壓引擎，動力數據為136匹/23.4 公斤米，搭配BSG驅動式啟動馬達發電機之後，能提供額外14匹馬力，由於車高較高，雖然會影響到整體操控表現，但更適合家庭使用。
BMW陣營也有類似設定的BMW 2 Series Active Tourer，售價為178萬起。同樣是更偏向家庭訴求的掀背車偏轎旅車設定，除了搭載全新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技外，動力部分則提供代號B38的1.5升TwinPower Turbo直列3缸汽油渦輪引擎，搭配7速Steptronic雙離合器自手排變速箱，引擎本體具有156匹馬力／24.5公斤米的動力數據，再加上全新第2代48V輕油電高效複合動力，可於全油門急加速時啟動eBoost提供額外19匹馬力輔助並降低渦輪遲滯，擁有170匹的最大綜效馬力，0-100km/h加速為8.1秒。
豪華入門休旅選擇
休旅市場近年來絕對是豪華品牌的一級戰區，其中入門休旅也是競爭激烈，今年初Lexus推出了LBX小型休旅，一舉將豪華休旅的門檻降低到129.9萬起，就可以享受Lexus的品牌光環及先進油電動力，而目前銷售表現最好的Cool車型，售價則是143萬。雖然外型確實搶眼、加上新車效應加持，目前候車期不短，但缺點就是偏向前座導向，後座確實較為不足。
如果對於空間有更多需求的人，Lexus品牌還有另外一台跨界休旅UX可以選擇，近期即將推出全新年式車型，將以UX 300h取代原本的UX 250h，採用全新第五代油電系統架構，帶來更優異的性能輸出表現，根據經濟部能源署日前公布1月新車油耗資訊，UX 300h繳出市區油耗42.5km/L、高速油耗19.78km/L、平均油耗24.6km/L，預售價格為149.9萬元起。
德系選擇部分則有Audi Q2，同樣主打動感及個人化風格，最入門的35 TFSI享馭版售價為156萬起，採用1.5 TFSI渦輪汽油引擎，動力數據為150匹／25.5公斤米，搭配7速S Tronic雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統，主動安全科技則標配包括ACC、前方碰撞警示、緊急煞車輔助、車道偏離警示、後方交通警示、停車輔助等系統。
VOLVO都會休旅XC40同樣也積極面向入門市場，針對動力端也積極進行調整，從最初導入台灣市場的T4、T5共 2種動力配置，現在則由入門的T2擔當入門角色，Plus T2售價為144.5萬，但整體尺碼更具優勢，相較於其他入門休旅來得更符合家庭需求，加上VOLVO向來具優勢的主動安全科技，提供不亞於XC90與XC60的防護水準，也因此XC40近年來持續創造銷售佳績。
豪華都會休旅選擇
如果是要面向佔大多數的小家庭需求的話，豪華中型休旅有哪些入門選擇呢？首先賣最好的無疑是豪華車的銷售霸主Lexus NX，在台灣幾乎是國民等級的豪華休旅，雖然在大改款之後價格調升，但最入門的NX 200菁英版價格仍壓在171萬，與同級距競爭對手有不小的差距。搭配2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎，提供173匹/21公斤米的動力輸出，配置新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，兼具空間、品牌及售價優勢，作為日常代步的家庭休旅綽綽有餘。
豪華房車選擇
即便房車市場日益萎縮，但豪華房車在台灣市場仍有其存在意義及指標，以目前台灣市場豪華房車選項來說，Infiniti Q50的價格最為容易入手，162萬即可入主高達300匹的強悍馬力、最大扭力更來到40.8公斤米。當然想要養這台車相對來說是比較不容易的，搭載3.0升渦輪動力，昂貴的稅金可能就讓人卻步，油耗表現也僅10.8 km/l，可以說是開爽開經典的代表，對於想要擁有一台豪華性能房車的熱血車主而言，算是比較容易入手的大馬力房車。
如果是務實的家庭日常取向用車，Lexus ES車系則是另一款較容易入手的豪華房車，ES 200豪華版售價177萬元，採用了全新的GA-K前驅模組化底盤架構，採用2.0升Dynamic Force四缸直噴自然進氣引擎取代，動力數據173匹／21.0公斤米，變速箱為採可模擬10速的 Direct Shift-CVT，軸距達2870mm，整體乘坐空間寬敞，外型也兼具大器設定，也難怪即便產品已經進入大改款時程，銷售表現仍維持相當穩定。
但別忘了，買得起不一定養得起，特別是豪華車的維修保養甚至保費都不便宜，如果沒有足夠的存款，建議還是先以國產車或是一般進口車做為購車目標，才不會為了做面子搞到最後無力負擔。
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