來自於外媒Carscoops的消息，新的歐寶 粒度 Electric SUV在價格上有些尷尬，它比BMW iX2 xDrive30更貴，後者提供308hp馬力，售價為57,400歐元(約新台幣197萬元)。也比Mercedes EQA 350 4Matic的288hp馬力，售價56,423.85歐元(約新台幣193萬元)要高。甚至連馬力更強的Audi Q4 55 e-tron Sportback(335hp)都比它便宜。
這是一個尷尬的局面，讓Grandland Electric處於一個不上不下、既不划算也不是真正豪華車款的尷尬境地，很難銷售。Stellantis旗下多個品牌在眾多小型跨界休旅車款上共用類似的硬體，因此當一個車型獲得某項功能時，通常很快就會在其他車型上出現。最新的Grandland更新也遵循了這個模式，採用了我們在其他車型上見過的雙馬達全時四驅系統。結果就是，它現在是你能買到的最強大、也最昂貴的Opel車型。
Opel Grandland Electric AWD擁有321hp馬力與52kg-m的扭力，使其與Peugeot E-3008和E-5008的頂級版本處於同一水平。前軸由210hp馬達負責，後軸則配備第二個111hp馬達。兩者結合，0-100km/h加速時間為6.1秒，對於家庭SUV來說，這個速度已經相當快了。
駕駛者可選擇Eco、Normal、AWD和Sport模式，這些模式會影響動力輸出、轉向和油門反應。此外，Grandland Electric AWD還標配頻率選擇性阻尼技術，以及針對彈簧、防傾桿、轉向和ESC電子穩定控制系統的特定調校。電能儲存在標準的73kWh電池組中，WLTP續航里程為500公里。
設計上的變化細微但實用。全時四驅的Grandland採用更具運動感的前後保險桿飾板，據稱經過空氣動力學優化，並配有碳纖維風格飾件。它還配備了新的20吋雙色合金輪圈。這些更新有助於這款SUV實現0.278Cd的風阻係數，是Grandland車系中最低的。
車尾方面，鍍鉻的Grandland銘牌已被尾門上的浮雕字樣取代。內裝方面，Opel突顯了人體工學Intelli-seats的不同色調，而其餘內裝大部分保持不變。這款車型將在歐洲和英國銷售，根據市場不同，將掛上Opel或Vauxhall的品牌標誌。
奇怪的是，Opel決定不為這個車型使用GSe徽章，儘管它的性能超越了現行的Grandland GSe插電式油電混合動力車型(296hp馬力)。儘管動力系統和操控性都得到了升級，但這款全新的電動全時四驅車型卻沒有獲得運動化的稱號。
Opel Grandland Electric AWD現已在歐洲開放訂購，Vauxhall版本預計將於今年秋季在英國上市。在德國，Opel的新旗艦車型起價高達59,990歐元(約新台幣206萬元)，這個價格感覺更適合豪華SUV，而非主流車型。
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