
由於假期時程不佳和關稅不確定性等多重因素,英國汽車產量跌至70年來的最低點。援引當地汽車製造商和貿易商協會(SMMT)的數據,英國在4月僅生產了59,203輛汽車,創下自1952年以來最低的月產量,僅次於2020年疫情期間少數幾個月的封鎖時期。
根據外媒Motor1的消息,這次慘淡的生產月份可歸咎於一系列因素。首先是今年落在4月的復活節假期較晚,壓縮了生產時間。此外,車型轉換也影響了總產量,因為汽車製造商不得不暫停生產線進行升級。而最大的影響因素,仍是美國的汽車關稅政策,截至目前為止,針對每年最高10萬輛汽車徵收10%的關稅。

SMMT執行長Mike Hawes表示,英國的汽車製造業正經歷自2009年以來「最艱難的開局」,當時經濟仍在應對美國次級房貸引發的金融危機。
4月份的產量比去年同期下降了15.8%。深入來看,乘用車產量下降了8.6%至56,534輛,而商用車產量則大幅下降68.6%至僅2,669輛。Wards將此歸因於一家工廠的關閉,以及疫情後商業車需求熱潮後的「需求常態化」。
儘管關稅帶來不確定性,但英國的主要出口地區仍然是歐洲。4月份對歐洲大陸的出貨量下降了19.1%,但仍佔所有出口的一半以上。同期運往美國的汽車數量下降了2.7%。同時,對中國和土耳其的出貨量分別增長了44%和31.2%。因此,情況並非全然悲觀。
Hawes表示:「為了抓住這些貿易機會,我們必須確保獲得額外投資,這將取決於全面和創新的長期產業策略所能提供的競爭力和信心。如果做到這一點,就業機會、經濟增長和碳中和將遍及整個英國。」

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