義大利傳奇賽車工程品牌 到分支 旗下首款量產街車 Dallara 路 今日(12)正式登陸臺灣，由深耕頂級性能車領域的嘉鎷興業引進。這款將賽道科技完整移植至公路的工程傑作，為臺灣性能駕馭族群帶來前所未有的純粹操控體驗。
Dallara 身為全球賽車工程領域的權威，其全碳纖維複合材質技術廣泛應用於 Formula 1、Formula 2、Formula 3 及 IndyCar 等世界頂級賽事。Dallara 不僅是各大賽事的核心技術供應者，更長年為眾多超跑品牌提供底盤與車體設計，是高性能車界公認的「隱形推手」。Dallara Stradale 正是品牌集半世紀造車經驗之大成，將純正賽車科技濃縮於一輛可合法上路的量產街車，專為渴望純粹駕馭的駕駛者而生。
賽道基因，公路釋放：極致輕量與空氣力學巔峰
Dallara Stradale 的設計理念源於創辦人 Giampaolo Dallara 對駕馭原始渴望的追尋。這是一輛專為駕駛本身而存在的車，排除過度電子介入，讓駕駛能專注於最純粹的操控快感。
Stradale 的空氣力學設計，源自 Dallara 四十年深厚的賽車工程經驗。透過原廠自有風洞中心淬鍊，每一個細節都追求功能與效率的極致。例如，無傳統車門的車體設計搭配引擎蓋上的雙進氣孔，有效導引氣流；前擾流器、「象腳」導流孔與平整底盤的協同作用，大幅降低風阻、強化高速穩定性。
車輛提供 Track 與 Standard 兩種空力設定：Track 版本搭載碳纖維尾翼與新增前葉子板導流孔，可實現高達 855 公斤的最大下壓力，達成 1:1 的下壓力與車重比；Standard 設定則更著重日常實用性，下壓力約為 Track 設定的一半，兼顧油耗表現與日常行駛效率。
在輕量化方面，Dallara Stradale 搭載媲美 Hypercar 等級的技術，採用碳纖維單體式座艙與全車碳纖維外觀鈑件，實現僅 855 公斤的驚人車身淨重。這不僅展現了頂尖工程與賽車科技的極致結合，更透過精密的車體結構設計、多功能零組件的整合應用，以及先進複合材料的導入，在不影響車體剛性與安全性的前提下，有效減輕整體重量。
極致輕量化也帶來優異的煞車性能，100-0 km/h 的煞停距離僅需 31 公尺，展現其賽車等級的煞車實力。結合賽道導向的空氣力學設計與底盤調校，Stradale 的橫向加速度可超過 2G，無論彎道或直線加速都展現精準穩定的動態表現，為追求性能與駕馭樂趣的駕駛者提供最真實的駕馭感受。
本能回饋，觸動感官：純粹動力與操控自信
Dallara Stradale 擁有出色的動態平衡，其懸吊系統、彈簧、阻尼器、防傾桿與轉向系統皆透過駕駛模擬器精密計算調校，提供上手即感的駕馭信心。
全機械式轉向系統帶來毫米級的操作精度，搭配齒輪式限滑差速器與 Bosch ABS/ESP 電子控制系統，確保在各種路況下的最佳操控表現。駕駛者能夠感受到與路面近乎無縫的感官共鳴，仿若貼地飛行般的駕馭回饋，讓人全神貫注投入每一次轉向與加速。
動力方面，Stradale 搭載 2.3 升四缸渦輪增壓引擎，可輸出高達 400 匹最大馬力，並可在 3,000 至 5,000 rpm 範圍內穩定輸出 500 Nm 的峰值扭力。引擎採用渦輪增壓器與單片式飛輪設計，整體減重超過 7 公斤，提供原始且直覺的駕馭快感。
傳動系統標配六速手排，亦可選配智慧型換檔系統。此動力系統帶來強烈且直接的加速反應，牽動全身感官與肌肉反應，營造出近乎原始的駕馭快感。對於渴望感受駕馭本質的車迷而言，Stradale 不僅是速度的展演，更是一場令人熱血沸騰的動感體驗。
一車四變，型隨心轉：模組化設計展現駕馭者性格
Dallara Stradale 延續 Dallara 工程美學的極致可塑性，透過模組化設計，展現四種車型轉化的獨特魅力。車輛可從 Coupé 硬頂性能姿態，透過移除鷗翼式車門轉化為 Targa 的動感比例；進一步拆除 T-Frame，車輛化身為優雅流暢的 Roadster 敞篷姿態；最終移除輕量化擋風玻璃，回歸經典純粹的 Barchetta 上空設定，提供毫無遮蔽的駕駛視野，成就 Stradale 所追求的純粹駕馭體驗。每一次變化，不只是型態的切換，更是駕馭者性格的展演。
此次 Dallara 原廠與嘉鎷興業攜手合作，不僅彰顯品牌對其深耕頂級超跑市場實力的高度肯定，更象徵此義大利工程傳奇對臺灣市場的重視與長遠承諾。Dallara Stradale 為亞太地區極為罕見之存在，在華人市場更屬首見。
嘉鎷興業此次引進此款公路賽車代表作，不僅展現對性能純粹性與品牌精神的堅持，更為臺灣性能車市場開啟嶄新篇章。展望未來，嘉鎷興業將持續秉持對駕馭本質的執著，導入源自賽道的純粹性能哲學，為本地市場注入強勁動能。誠摯邀請所有熱血車迷，親臨目睹這款凝聚 Dallara 半世紀造車匠心的曠世傑作。
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