中高階MPV市場新選擇,廣汽豐田賽那上市|新車 駕駛MPV與司機不再劃等號。



花車巡遊、時尚主題驛站、趣味互動……在洋溢著溫馨氛圍的珠海長隆海洋王國裡,豐田全球旗艦MPV賽那於10月30日正式上市。

廣汽豐田為了營造這款MPV的溫馨家庭氛圍不可謂不花心思。對這款產品如此重視是因為這是一款用來抓住中國MPV興起風口的戰略車型。

30.98-40.58萬元的價格將目標受眾圈定在生活較為富足、在工作之餘有閒錢逸緻舉家出遊的中產家庭。眾所周知,一臺可以提供溫馨舒適感的大空間MPV是這一群體趨之若鶩的產品。

外觀方面,賽那突破傳統MPV“方正臃腫”的造型風格,通過運動感造型語言、凝練的車身線條,實現了充滿力量與張力的外觀設計。


前臉採用轎車化前臉設計,下格柵更加寬大、強力、奪目。立體化結構設計更容易調動人的積極情緒。全新的豐田家族化設計彰顯高階感與時尚感。

大燈位置向側後方延展,彰顯前臉上部的立體感,突破傳統MPV平直方正的感覺。

車側採用力量感的流線型腰線,更具運動風格。上腰線貫穿整個側面,流暢飽滿;下腰線造型新穎大膽,充滿力量。通過A柱向後移動,後窗玻璃增加傾斜感,溜背式的造型打破傳統MPV的方正輪廓。

尾部採用漸變立體線條,更加運動、大膽、犀利。向內部聚攏的造型特徵,大幅提升視覺衝擊力,更具運動感。

內飾方面,賽那中控臺採用橋式設計,駕駛艙和儀表臺功能區觸手可及。同時,賽那整個中控都採用了偏向駕駛員一側的設計,以駕駛者為中心,告別司機感。

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空間舒適性方面,賽那為使用者帶來寬敞空間,營造愜意舒適的駕乘體驗。賽那軸距為3060mm,長寬高分別為5165×1995×1785mm,1995mm的車寬達到同級領先水準。

其座椅佈局可輕鬆切換4座、5座、6座、7座模式,滿足家用、商務、旅行等多方面的空間需求。同時,賽那後備廂採用下沉式設計,在第三排滿員的情況下,常規容積達到525L,當第三排座椅摺疊後,後備廂容積可擴充套件至2112L(豪華福祉版為1545L)。


第二排電動調節座椅帶電動腿託、加熱通風等功能,滑軌前後調節行程最長可達816mm,靠背最大調節角度81度。

不僅空間靈活多變,新車還通過搭載雙擎系統,採用隔音玻璃、ANC主動降噪系統等,實現優秀的靜謐性。

動力方面,賽那搭載全新增強版2.5L HEV混動系統,系統綜合功率183kW。得益於該混動系統,賽那百公里油耗僅5.9L(WLTC工況),兼顧了動力效能的同時也滿足了燃油經濟性,打破了消費者對傳統MPV高油耗的固有認知。

操控方面,基於TNGA-K平臺,賽那延續了TNGA特有的低重心設計,並採用前麥弗遜獨立懸掛與後雙叉臂獨立懸掛,實現更穩定、更舒適的駕乘體驗。同時,受益於雙擎混動系統,賽那還帶來了優異的靜謐感和平順性。

安全方面,賽那搭載Toyota Safety Sense智行安全套裝,實現了準L2級輔助智慧駕駛。被動安全方面,賽那全系標配9個SRS空氣囊(豪華福祉版配備8個SRS空氣囊),氣囊數量遠超同級。賽那採用TNGA超高強度高剛性GOA車身,搭配LSW鐳射螺旋焊、CD柱位置連續環形結構等工藝技術,使車身整體剛性更強,進一步提升車輛的安全性與行駛穩定性。

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賽那的上市,對於廣汽豐田而言補齊了MPV缺口,它與凱美瑞、漢蘭達組成殷實的明星產品陣容。而對於更多對MPV有需求的消費者而言,多了一個新選擇。

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