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快遞業「反內卷」座談會召開:包裹爆量的背後,送件人的腰、膀胱和睡眠該怎麼守?

從中國國家郵政局召開反內卷座談會與前三季快遞業務量數據出發,整理末端送件工作者每天面對的腰背、手腕、泌尿與睡眠課題,附上今天就能做的身體檢查點與該就醫的訊號科別。

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快遞業「反內卷」座談會召開:包裹爆量的背後,送件人的腰、膀胱和睡眠該怎麼守?

這場會議到底談了什麼

10月22日至23日,中國國家郵政局在河南洛陽召開郵政快遞業安全治理規範化座談會。官方發布的內容列出五大方向:整治生產安全隱患、防範寄送管道風險、強化從準入到事後的全程監管、持續深入推進「反內卷」,以及加強風險研判、及時化解矛盾糾紛。

其中「反內卷」這一段寫得最具體,也最值得展開:要確保末端派費穩定,深化成本核算指導,嚴肅整治跨區攬件行為,企業總部要優化對所屬服務網絡的考核管理規則,不得層層加碼、轉嫁經營成本。

「內卷」近年在兩岸都被大量使用,指的是一種惡性競爭狀態:所有人用更低的價格、更長的工時去搶同一塊市場,結果每個人都更累,整體卻沒有變得更好。放到快遞業,畫面大概是這樣:總部用低價搶件量,成本一層層往下壓,末端網點收到更薄的派費,第一線送件員面對的是更多件數、更緊時限,收入卻未必跟著件量走。

官方在10月19日也公布了最新運行數據:2026年1至9月,快遞業務量累計完成1513.0億件,比前一年同期成長4.3%;快遞業務收入累計11634.4億元人民幣,成長7.2%。換算一下,這九個月平均一天約有5.5億件包裹在寄遞網絡裡流動。官方先前的資料還提過,全年人均快遞使用量已經超過140件。

呈現中國2026年1至9月快遞業務量累計達1513億件、較前一年同期成長4.3%的規模數據
資料來源:中國國家郵政局

包裹量成長的數字裡,藏著哪些健康訊號

這條新聞表面上是一則產業監管消息,逐條細看,幾乎每一句都指向同一羣人的身體。

「確保末端派費穩定」對應的現實是:派費一旦被壓縮,送件員只能拉長工時把收入補回來。「不得層層加碼」對應的現實是:考核一層層疊上去,趕件節奏就跟著被推緊。「整治跨區攬件」的背景,則是低價搶單讓某些區域的件量短期內暴增暴減,人力排班很難穩定下來。

4.3%的成長率聽起來溫和,但它疊在一個巨大的基數上。對第一線來說,多出來的每一件,都是要彎腰搬、要騎車送、要爬樓梯的實實在在的動作。

把這些工作條件翻譯成身體語言,帳目會更清楚。

搬貨與腰。每一件包裹都是一次彎腰的機會。長期用彎腰而不是屈膝的方式起重物,腰椎間盤與下背肌羣承受的壓力會被姿勢放大,很多資深從業者的腰疾都是這樣一年一年存下來的。

騎乘與手腕。機車握把的震動每天幾小時傳到手掌,有些騎士會開始出現手麻,騎久後無名指與小指側發麻,或者半夜被麻醒,都是常見的描述。

水分與膀胱。送件途中找廁所不方便,不少第一線人員索性少喝水、能憋就憋。泌尿道感染、結石這類問題,往往就是這種日常習慣累積出來的。

溫差與皮膚。十月下旬許多地方日夜溫差正在拉大,戶外工作者清晨出門偏冷、正午曝曬、夜裡收班又轉涼,穿脫調節的頻率遠高於坐辦公室的人。這部分的穿衣原則,可以參考我們先前整理過的霜降後溫差變大的換季穿法與血壓注意。

工時與睡眠。件量高峯期收班時間往後延,睡眠直接被壓縮;考核壓力則讓有些人躺上牀了,腦中還在盤點明天的路線和件數。

這些訊號不專屬於哪個國家。臺灣的物流士、外送員、超商大夜班,面對的是同一套身體邏輯。

國家郵政局座談會要求企業總部不得層層加碼轉嫁經營成本、並穩定末端派費的會議內容節錄

你可以怎麼做:今天就能開始的五個檢查點

這一段寫給正在做送件、外送、倉儲工作的你,也寫給家裡有這類工作者的讀者。原則都不難,難的是把它們排進緊湊的日程裡,所以每一條都設計成幾分鐘內能完成的事。

搬貨時,讓腿出力。身體靠近貨物、屈膝下蹲,把貨貼著身體起身;轉向時用腳步轉,別靠扭腰。件數多的日子,寧可多走一趟分次搬,也不要一次抱三件擋住視線,視線被擋住時跌倒的風險也一起來了。

喝水定時,廁所先規劃。與其整天不喝,不如固定每小時補幾口水,並在熟悉的路線上先記下幾個可靠的廁所點:便利商店、加油站、市場的公共廁所都行。憋尿的代價通常不是當天結帳,而是幾年後結帳。

握把與姿勢的小調整。胎壓不足會讓震動變大,先檢查胎壓與避震;握把加個避震墊、戴上手套,手腕負擔會小一些。等紅燈時動動手指、聳聳肩、轉轉脖子,每個十秒就夠。這些原則與我們先前從機車騎士手麻與肩頸保養整理的檢查方法相通,值得對照著做一遍。

換季穿搭走洋蔥式。底層排汗、中層保暖、外層擋風,方便穿脫的組合比一件厚重外套更適合整天進出室內外的節奏。

收班後,給身體一個下班的儀式。簡單收操幾分鐘:腰往後仰幾下,平衡整天前彎的姿勢;拉拉小腿;沖個熱水澡。躺上牀後如果腦子還在跑明天的件,試著把待辦事項寫在紙上再關燈,把盤點的動作交給紙筆。

列出送件工作者的身體檢查點,包含搬貨姿勢、補水與廁所規劃、手腕避震、洋蔥式穿搭與收班收操共五項做法

身為收件人,你能做的小事

這條鏈上不只有送件的人。你每一次下單,也都是參與者,而收件端有幾個幾乎不花力氣的調整。

下單時選擇彈性大一點的配送時段,少按一次「越快越好」。備註欄寫清楚放置地點,減少電話來回。深夜別連環催單,系統的催件提醒最後常落在第一線身上。見面時說聲謝謝。這些舉動改變不了產業結構,但能讓某個人的今天少一點急,而趕件節奏放緩一分,路上的風險就少一分。

這些訊號出現時,請排時間就醫

職業性的身體耗損,早期大多可以處理,拖過某條線之後,治療起來就麻煩得多。以下訊號值得你安排就診,而不是想著再撐過一個旺季。

下背痛持續超過兩週,或麻痛延伸到臀部、大腿、小腿,尤其合併某一側腳無力。可以先掛復健科或骨科,評估神經是否受到壓迫。

手掌麻木在夜間變明顯,或騎車後無力感加重、握東西容易掉。可掛神經科或復健科,檢查是否與正中神經、尺神經有關。

排尿刺痛、頻尿明顯加劇,或尿液顏色異常偏深甚至帶血。請至泌尿科就診,感染與結石都適合及早處理。

胸悶、心悸在趕件或爬樓梯時反覆出現,休息一陣子才緩解。這類訊號請不要拖,至心臟科或家庭醫學科做檢查。

連續失眠超過一個月,或情緒低落、對原本在意的事情提不起勁。家庭醫學科與身心科都能協助,睡眠與情緒的困擾和感冒一樣,是可以被治療的狀況。

如果就醫費用或時間是顧慮,臺灣讀者可以先利用各地衛生所與社區醫療羣諮詢;情緒方面需要找人談談,也可撥打1925安心專線。

反內卷,最終是在反「用健康補貼效率」

「不得層層加碼、轉嫁經營成本」對企業是監管語言,對個人也是一面鏡子:你自己的生活裡,有沒有層層加碼的考核?件數、業績、回訊速度,指標一項項疊上來,最後由誰買單?多數時候,買單的是睡眠、腰和膀胱。

產業層面的改變需要時間,監管會議能定方向,落地還有一段路。在改變到來之前,把搬貨姿勢調整好、把喝水和廁所排進路線、把收班後的收操當成工作的一部分,這些小事是你今天就做得到的。件量明年還會刷新,你的腰和睡眠卻是同一組要用幾十年的,值得列入長期成本核算。

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