貴陽的陳璽經營了一家租車公司，前年開始公司來了個“大客戶”，一個小伙子陸續在陳璽這裡租了2輛價值百萬級的豪車，可最近要收租金時，陳先生髮現對方聯繫不上了。
七號車鋪負責人陳璽：這個人在我們這裡租了2輛車，一輛是2023年租的帕拉梅拉，一輛是2025年4月租的邁巴赫S480。
客戶租下的兩輛豪車
租車的小伙子叫陳某潤，一開始都是按時支付租金的，可今年8月份以來，對方就失聯了。
七號車鋪負責人陳璽：他開始欠租金之後我們就聯繫他，發現聯繫不上。我們就開始找車，根據衛星定位找到了赫章縣的一個修車廠，找到了我們的車子。
七號車鋪負責人陳璽稱根據衛星定位找到一個修理廠
陳璽說，當他們找到修理廠準備把車開走時，修理廠老闆卻阻止了他們，說車已經抵押給他了，陳璽還因此和修理廠老闆發生了不小的衝突。
七號車鋪負責人陳璽：他說2輛車的合同金額一輛是15萬元，一輛是28萬元，總共抵押了43萬元。我們下午進到修理廠的時候，帕拉梅拉還是完好的。晚上我們報警，警察帶我們進去的時候，帕拉梅拉已經被拆解了，個人猜測是準備整車拆解之後進行售賣。
帕拉梅拉已經被拆解了
大量的零件被拆解之後，陳璽認為已經影響車輛的完整性和密封性，會對車輛造成一定程度的貶值。而修理廠老闆李先生的說法卻大相徑庭。
大量的零件被拆解之後，陳璽認為已經影響車輛的完整性和密封性
品勝汽車修理廠負責人李先生：是陳某潤主動打電話給我，說車子脫審了，喊我把車開去審；車放久了電瓶也用不了，喊我把電瓶換了；車上的划痕要噴漆，要拆來噴漆。是維修好了的，還沒裝上去。
李先生說他借給陳某潤的四十多萬元一直沒有收回來，他也是受害者，目前他們已經在赫章縣當地的派出所報了警。
品勝汽車修理廠負責人李先生：我們希望公安機關能幫忙找到他，喊他來說清楚，該把車退給人家就退給人家。
圖為小伙租的邁巴赫S480
記者也嘗試聯繫租車的陳某潤，但他的電話一直都提示無法接通。
七號車鋪負責人陳璽：對於做生意的人來說，時間就是金錢。現在車放在派出所裡面1個月，我們就損失1個月的租金。這2輛車我們租出去，1個月收益接近4萬元，所以損失還是比較大的。經濟上，我們該走民事訴訟就走民事訴訟；刑事上，是否能夠立案還需要警方進一步確認。
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男子15.8萬買二手奔馳跑車被人開走現場留取車告知函
2023年的奔馳E300L標價僅6.88萬元，2025年的奧迪A6L更是低至1.08萬元……當下，在各大短視頻直播平台，這些堪比“白菜價”的豪車讓全國消費者趨之若鶩。然而，不少消費者在購買後卻發現，剛買的車輛竟“悄悄”不見了。
豪車“白菜價”
今年以來，多名消費者向紅星新聞反映，他們在購買抵押、質押等權利瑕疵車輛後，車輛在短時間內均出現“被開走”的情況。其中，有成都公司被消費者提及。
記者了解到，事後，銷售公司多以事先簽訂知情協議為由消極處理；警方則稱屬於民事糾紛尚未立案，建議消費者起訴解決。目前，多名消費者已起訴要求退款。
低價誘惑：
購車後車輛接連“失踪”
多名消費者的購車地在成都福寧路3號負三樓。在這個貼有“四川資產拍賣處置中心”字樣的停車場裡，高檔豪車僅需幾萬元，遠低於市場價。
向先生是在此購車的消費者。今年3月，他在抖音平台看到一輛二手奔馳敞篷跑車只要15.8萬元，遠低於市場價十多萬元。然而購車幾天后，停在地庫的車就被他人悄悄開走，現場只留下一張《取回車輛告知函》，稱該車有抵押問題，需按合同約定收回車輛。
黃女士也同樣有此遭遇。今年7月，她花11.98萬元買下一輛奔馳車，雖知是抵押車，但“對方說半年就可以過戶”，且稱已拆除車內所有GPS。然而，車輛還是在十多天后被他人私自開走。
小區監控視頻拍到，黃女士買的車凌晨被人開走
來自西安的魏女士、廣漢的李先生以及樂山的魏先生購買車後，車輛也同樣被開走。當他們找到銷售公司時，對方態度消極，“要我們去報警，去起訴他們。”
向先生等人無奈只有提起訴訟。
記者梳理髮現，上述消費者的合同簽訂方與車款收款方均為不同公司，包括成都市車好利汽車銷售有限公司、成都誠祥五點半汽車銷售有限公司、成都易多惠汽車銷售有限公司以及成都天蘊健汽車服務有限公司。這些於去年、今年成立的公司，註冊資本3萬-10萬元。多家公司名下均涉及十餘起案件，多為買賣合同糾紛。目前，多家公司因不在登記場所經營而被列入經營異常。
法律人士稱，由於這些公司均為“有限責任”公司，承擔有限責任，就算消費者勝訴，也可能拿不回車款。
抵押車權利瑕疵：
消費者或面臨“車財兩空”
記者了解到，上述消費者購買的均為抵押、質押車輛。由於這類車輛存在權利瑕疵，無法過戶，價格會比實際車價低很多。但由於價格低，車商低價買進、加價賣出，利潤高，就算有風險，“大家也會搶著要”。
記者看到，上述消費者在買車時都與銷售公司簽訂了債權轉讓協議。協議中提及，消費者本人清楚車輛有被清收、暫無法過戶的風險，且從消費者接收車輛時起，發生丟失、盜搶，均與轉讓方無關。
向先生提供的質押車輛債權轉讓協議
但消費者表示，當時銷售方用各種說辭以及公證文書讓他們相信，雖是抵押車，但購車後的權利是可以得到保障的。
一段售前錄音顯示，銷售方曾向消費者承諾，“若被拖車，你們可以將車再賣給公司，公司再去找原車主進行售後。”在購車者與銷售人員的聊天中也提到，公司為車輛提供全車GPS大拆、防盜鎖系統全部更換、加裝由本人控制的防盜衛星定位系統等九大權益。但最終車還是被開走了。
四川一上律師事務所合夥人林小明律師表示，上述“免責”協議屬於異常增加一方責任而無限減輕另一方主要責任，有違公平及公序良俗原則，且不能實現合同的根本目的，一般來說可能會被認定無效。但在實際過程中，消費者還是應仔細查看合同內容，若明知有瑕疵仍願購買，極可能被認定應自擔風險。
車商回應：
購車者簽合同前知曉風險
近日，記者以車輛被盜消費者身份來到福寧路3號的賣場。這里安保嚴密，需工作人員刷臉才能進入。賣場很大，現場有上百輛車，數名主播正在直播賣低價車。
一輛奧迪A4標價“1.58萬”
負責售後的曹姓負責人告訴記者，有三個解決途徑——報警、起訴原車主還車，也可以讓他們再有償找車。
對於為何多人購車後都被開走，他聲稱所有資產處置車在沒過戶前都有被盜風險，“如果能過戶就不是這個價格了，至少要貴一半。”
對於為何他人能通過定位找到車？他表示其他人是通過其他渠道獲得的定位，否認洩露客戶信息，否認與他人串通拖車，稱他們只是在中間吃差價，“不可能把車賣出來，又把車偷回去……”
從他口中，記者得知該賣場至少有上述車好利、誠祥、易多惠三家公司在此經營，但他們的註冊地均不在此。他表示，“（面向）全國賣”，辦了很多營業執照在做直播，個人也在做直播。
後來，記者表明身份電話採訪，曹姓負責人依舊否認串通，稱“債權車就有被拖風險，合同已寫明，但很多人就是圖便宜”。至於為何註冊地與實際經營地不同，他直接掛斷電話。
行業亂象：
權屬不明，易產生糾紛
記者了解到，目前二手車買賣屬於備案製，非許可製。二手車沒有統一交易平台，只要其經營範圍包含二手車買賣，並在商務部門進行備案，均可從事相關業務。
業內人士介紹，由於二手車不像房屋買賣需要登記，多次抵押、買賣後，權屬不明，很容易產生糾紛，且抵押車常常安裝多個GPS，“有的GPS幾天才會發射一次信號，無法被完全清理”，只要車主上路跑，就容易被精准定位、被拖車。
而由於消費者明知有權屬瑕疵仍自願購買，商家交付車輛後在消費者手中不見了，再找公司退錢，若無確鑿證據證明賣方與拖車方存在串通，警方難以立案。
記者註意到，有關抵押車買賣引發的糾紛在全國都存在，也有不同的判決，多以買方在購買前是否知曉車輛被抵押作為判決依據，也有拖車隊因有償拖車被判盜竊罪入刑。
在廣西賓陽法院審理的“陳某某與唐某某的二手抵押車銷售”案中，法院認為，賣方事先已告知抵押車性質，雙方的買賣合同合法有效，車輛在買方使用過程中被拖走，後果應由買方承擔，最終買方敗訴。
在銀川法院審理的“化某與張某的二手抵押車銷售”案中，賣方未完全告知買方車輛存在抵押，車輛被扣走後，導致合同目的無法實現，最終法院支持了買方要求解除合同、退款的請求。法院表示，若當時賣方將車輛抵押情況完整披露，那買方就要承擔不利後果。
在廣東一法院公佈的調解案例中，買方購入抵押車後被拖走，起訴至法院，要求返還購車款、解除合同。法院認為，雙方簽訂的雖是債權轉讓協議，實際是對抵押車進行買賣。合同生效後車輛被拖走，致使合同目的無法實現，賣方構成違約，應擔責。而買方明知是抵押車仍交易，應當預見有被取回的風險，因此雙方均應擔責。最終，在法院的主持下，雙方達成調解協議，賣方退回50%的購車款。
國內曾審理相關案件的法官介紹，二手抵押車買賣雙方在交易瑕疵車輛時均存在一定過錯，車商比買方更具有核實車輛權屬、風險的能力，因此不能把所有風險都完全交付給買車人，要按整體過錯來進行責任分配，若車商在簽訂免責協議後即可“免責”，很可能助推不良交易以及連環訴訟，甚至是違法犯罪。
10月27日，向先生拿到了一審判決書，法院支持了他的訴訟請求。法院認為，雖然協議對質押車輛風險進行詳細闡述，但對具體轉讓的主債權並未作出任何約定。銷售公司未證明公司對車輛原車主享有合法債權，又直接將質押物轉讓給向先生，是將作為從權利的擔保物權與主權利分離轉讓，違反法律強制性規定，因此簽訂的債權轉讓協議應屬無效，判決銷售方返還其購車款15.8萬元。目前，該案處於上訴期。
監管建議：
統一平台與資金監管
據司法部門介紹，目前二手車市場交易活躍，但缺乏對車輛售賣全流程的有效監管，尤其對權屬不清、存在瑕疵的車輛缺乏規範。
一方面，部分二手車商或中介違規銷售無法過戶或存在權利瑕疵的車輛。另一方面，對經銷商預收車款資金監管機制不健全，難以防範“捲款跑路”的風險。司法部門建議建立統一的二手車交易監管服務平台、二手車交易資金監管賬戶，對交易以及資金加強監管。同時推廣使用規範統一的交易文本，以明晰各方權責，強制要求車商對車輛的瑕疵、風險進行明確報告，對不誠信的交易行為進行記錄與公示。
法律人士指出，二手車買賣最重要是在購買後及時辦理過戶手續，確保汽車交易合法合規，若明知是抵押車仍購買，建議消費者簽訂書面合同，明確約定雙方的權利、義務，以及車輛被抵押權人取回時的違約責任問題，避免“車財兩空”，也建議公安部門嚴厲打擊非法定位行為，“因為這是發生拖車的重要一環”。
眼下，多名車主都很後悔當初買抵押車的決定，“雖然便宜了許多，但車沒用上幾天就不見了，還不知道錢能不能要回來。”下一步，他們準備找到更多受害者，向警方集體報案。
