蔚來這要幹翻奔馳寶馬,它跟特斯拉誰在割韭菜? (圖)


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“定價低了,豪華品牌身份應該更高一些”。

這是蔚來首款轎車ET7發布後,網友的犀利評論,暗指李斌此前回應特斯拉降價:他們是要成為“大眾”,我們的定位是“BBA”。

補貼前44.8萬元的起售價讓很多網友評論“好貴”,100kWh版本更是摸到50萬元檔,這也是國產造車新勢力的轎車售價新紀錄。

雖然這樣的定價符合蔚來一貫的價格體系,全新ES8簽名版售價已在55.8萬,大家喊出貴背後則一定是受到特斯拉Model Y 33.9萬售價的影響,消費者開始以此為選購標尺,這不可否認是蔚來們的麻煩事兒。

而事實上高呼“好貴”的消費者已經不是蔚來的目標用戶,蔚來總裁秦力洪在會前就有透漏,ET7對標的是寶馬,而且還是7系,這樣一款老牌旗艦型大型轎車。

蔚來對標BBA的底氣是啥

為自動駕駛而生、超過1000公里續航、3.9秒百公里加速等等,成為蔚來轎車ET7的標籤。

也是首次,蔚來在發布會現場濃墨講了自動駕駛,李斌的說法是,讓電動車真正實現從輔助駕駛到自動駕駛的升級。這是他對於汽車終極形態的理解,這款轎車李斌更願意稱之為是車主的“第二起居室”。